Déroulement d'une compétition

Tout d'abord, il faut vous inscrire le plus tôt possible après avoir pris le soin de consulter le calendrier des compétitions.
Attention car certains week-end il peut y avoir plusieurs compétitions prévues.

Il est important d'avoir assimiler le règlement car le jour de la compète, tout va très vite surtout lorsque la météo est bonne et que la manche est lancée juste après le pointage des compétiteurs.

La veille de la compète, faite un tour d'horizon de votre matériel afin de ne rien oublier le jour j.

Surtout pensez bien à charger vos accus, vérifier les piles de votre vario et autres instruments électroniques afin de ne pas tomber en rade pendant la manche et d'aller ensuite protester contre le directeur d'épreuve parce que votre gps n'a pas pointé toutes les balises.

Des trucs bêtes... peut-être, mais qui sont déjà arrivé à plus d'un compétiteurs, alors à bon entendeur,...

Entraînez vous à voler avec tout votre matériel et à l'utiliser de la meilleure façon possible. Le gps est un formidable outil mais il nécessite néanmoins un minimum d'apprentissage ; pour cela demandez aux autres pilotes autour de vous qu'il vous en explique le maniement.

Ensuite, c'est la montée au décollage et le briefing ; pendant que le directeur d'épreuve réunit le comité de pilote pour définir la manche du jour, profitez en pour sortir votre voile et commencer à vous installer (radio, vario, gps,...).

Lorsque le d.e. appelle les pilotes pour le briefing, soyez attentif à ces recommandations car c'est généralement un pilote qui de surcroît connaît parfaitement le site et ses environs.

Notez les fréquences radios et numéros de portable utiles pour la récup' ou en cas de "pépin" et rentrez les coordonnées gps des balises dans votre appareil.

Au start, vous serez soit en l'air, soit au sol selon le type de manche et de départ mis en place ; après c'est à vous de jouer !!!!

Quand vous vous serez posé au but (je l'espère) ou dans un pré magnifique rempli de vaches mauves qui font du chocolat, n'oubliez pas de faire un "mark enter" avec le gps pour pointer votre position d'arrivée.

Suite à une probable petite balade en navette, il vous faudra aller pointer auprès des organisateurs afin de connaître vos kilomètres parcourus et vérifier que vous soyez passé à chaque balise.

Vous aurez alors enfin le droit de goûter aux joies de la buvette et des grands débats philosophiques des compétiteurs, puis un petit peu plus tard dans la soirée vous pourrez certainement vous rassasiez deevant un repas amplement mérité.
Attention car le lendemain : "on remet ça" !!!!